Lazarski Aviation Academy
CPK z kluczową decyzją
Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dotyczy ona terenu trzech gmin: Baranów, Teresin, Wiskitki i obejmie 2339 działek o łącznej powierzchni 2600 ha. Uzyskanie tej decyzji otwiera spółce drogę do ubiegania się o pozwolenie na budowę nowego lotniska i węzła drogowo-kolejowego, ale również do wywłaszczeń. W spółce trwa Program Dobrowolnych Nabyć.
– Chcieliśmy, aby każda rodzina zamieszkująca teren przyszłej inwestycji otrzymała od spółki CPK atrakcyjną ofertę wykupu własnej nieruchomości w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć. To przyniosło efekty. Prawie 90 proc. mieszkańców tego terenu przystąpiło do programu – powiedział dr Filip Czernicki, prezes CPK, cytowany przez Polską Agencję Prasową.
Do czasu rozbudowy Lotniska Chopina Polskie Linie Lotnicze LOT chcą oferować więcej połączeń z portów regionalnych. – Już teraz mamy w naszej siatce dużo połączeń, gdzie spora część naszej floty nocuje na lotniskach w Polsce i Europie. Na pewno będziemy chcieli utrzymać, a nawet wzmocnić ten trend i połączyć to jednocześnie – tam, gdzie będzie to możliwe – z obsługą techniczną naszych samolotów, by nieco odciążyć nasze głównego dostawcę obsługi w Warszawie, który też ma ograniczone możliwości – powiedziała serwisowi Fly4free.pl Dorota Dmuchowska, członek zarządu PLL LOT ds. operacyjnych. Dodała, że ma to uzupełnić ofertę połączeń przesiadkowych przez hub w Warszawie.
Linie lotnicze potrzebują globalnego rynku SAF
Już od tego roku linie lotnicze muszą tankować paliwo z domieszką 2 proc. SAF, czyli zrównoważonego paliwa lotniczego. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA opowiada się za globalnym rynkiem dla SAF, z ujednoliconą polityką i standardami. Podkreśla, że problemem jest jego dostępność i wysoka cena.
– Piłka jest po stronie koncernów paliwowych. Mogą zdecydować, że nie będą produkować SAF, inwestować w to, bo bardziej opłaca im się zapłacić karę. I ta kara zostanie przerzucona na linie lotnicze w postaci wyższej ceny konwencjonalnego paliwa lotniczego. Linia lotnicza zapłaci więcej za paliwo z ropy naftowej, a redukcja emisji CO2 nie nastąpi. To przewrotny rezultat, którego nie chcemy, ale takie dziwne rzeczy się dzieją – powiedziała money.pl Marie Owens Thomsen, główna ekonomistka i wiceprezeska IATA.
Awaria na Lotnisku Chopina. Rozwiązanie "proste, a jakże skuteczne"
W nocy z czwartku na piątek doszło do awarii zasilania na największym lotnisku w Polsce. Prowadzono wówczas testy systemów lotniskowych. Opóźnione były poranne wyloty, kontrola dokumentów i bagażu odbywała się w trybie manualnym. Nie działały monitory w terminalu, internet obiegły zdjęcia tablic z arkuszami papieru i wypisanymi numerami rejsów.
Lotnisko Chopina podkreśliło, że awaria nie była skutkiem ingerencji z zewnątrz, a takie testy wynikają z przepisów prawa i są prowadzone w porze nocnej w czasie najmniejszego natężenia ruchu.
Dziennikarz serwisu Spider’s Web miał okazję na własnej skórze przekonać się, jak funkcjonował port w trybie awaryjnym. ” Żadnych kłębiących się kolejek, awanturujących się podróżnych. Wszyscy sprawnie przechodzili przez kontrolę, czy transfer. (…) Największe wrażenie zrobił na mnie sposób, w jaki poradzono sobie z awarią elektronicznych tablic informacyjnych. Zamiast nich, na stojakach ustawiono… zwykłe, białe tablice, a informacje o przylotach i odlotach wypisywano ręcznie, czarnym markerem. Proste, a jakże skuteczne” – napisał.
Czy wiesz, że...
Turecka linia Corendon Airlines uznawana jest za pierwszą, która dodała do pokładowego menu kebaba? Serwis pasażer.com napisał, że produkt wprowadzono od stycznia na trasach między Niemcami i Turcją, ale może pojawić się na innych rejsach. Cena to 8 euro.
Checesz stać się częścią świata lotniczego?
Rozpocznij studia lotnicze na Lazarski Aviation Academy! Zyskaj jednocześnie umiejętności pilotażu oraz znajomość prawnych regulacji lotniczych.
