Lazarski Aviation Academy
W międzynarodowym lotnictwie cywilnym obowiązującym językiem w komunikacji jest język angielski. Poprawna, precyzyjna komunikacja między personelem pokładowym a służbami ruchu lotniczego stanowi jeden z kluczowych filarów systemu gwarantującego bezpieczeństwo w lotnictwie.
W praktyce jednak sama znajomość języka angielskiego nie jest wystarczająca. Z uwagi na konieczność eliminowania niejednoznaczności i minimalizowania ryzyka błędów komunikacyjnych, opracowano szczegółową frazeologię lotniczą. To zestaw standaryzowanych zwrotów i procedur językowych, który przez dekady był rozwijany i ujednolicany na poziomie międzynarodowym. Posługiwanie się frazeologią jest obowiązkowe dla wszystkich członków personelu lotniczego uczestniczących w operacjach międzynarodowych. W celu zapewnienia jednolitego poziomu kompetencji językowych oraz zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa w lotnictwie wprowadzono system weryfikacji znajomości języka angielskiego.
Bezpieczeństwo w lotnictwie: standaryzacja języka.
Fundamentem standaryzacji języka w lotnictwie cywilnym są Załączniki do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (tzw. Konwencji Chicagowskiej), w szczególności te poświęcone łączności lotniczej, licencjonowaniu personelu lotniczego oraz zarządzaniu ruchem lotniczym.
W ramach globalnych działań na rzecz ujednolicenia komunikacji jako narzędzia podnoszącego poziom bezpieczeństwa lotów, ICAO wprowadziła system oceny kompetencji językowych. Wyznaczono poziomy biegłości językowej oraz precyzyjne kryteria oceny, które muszą spełniać piloci oraz kontrolerzy ruchu lotniczego wykonujący operacje międzynarodowe. Celem tych regulacji jest zapewnienie jednolitej i skutecznej komunikacji między wszystkimi użytkownikami przestrzeni powietrznej, niezależnie od kraju pochodzenia, oraz pomiędzy służbami odpowiedzialnymi za nadzór nad ruchem lotniczym.
Sześć umiejętności językowych według ICAO
Ocena znajomości języka angielskiego w lotnictwie opiera się na sześciu podstawowych umiejętnościach językowych zdefiniowanych przez ICAO. Skala biegłości językowej ICAO (ICAO Language Proficiency Rating Scale), uzupełniona przez Część III Załącznika A do dokumentu Doc 9835, precyzuje kryteria oceny każdej z tych umiejętności na poszczególnych poziomach biegłości.
Oceniane kompetencje to:
- Wymowa (Pronunciation) – poprawność i zrozumiałość wymowy, z uwzględnieniem wpływu akcentu na komunikację.
- Struktury gramatyczne (Structure) – zakres i dokładność stosowania struktur gramatycznych w komunikacji operacyjnej.
- Słownictwo (Vocabulary) – zasób słownictwa ogólnego i specjalistycznego oraz jego adekwatność w kontekście lotniczym.
- Płynność wypowiedzi (Fluency) – tempo, płynność i spójność wypowiedzi.
- Zrozumienie (Comprehension) – zdolność rozumienia komunikatów w różnych warunkach operacyjnych.
- Interakcja (Interactions) – umiejętność prowadzenia efektywnej i elastycznej wymiany informacji, w tym reagowania na sytuacje niestandardowe.
Minimalnym dopuszczalnym poziomem kompetencji językowych dla personelu operacyjnego (pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego) jest poziom 4 – Operational. Ocena odbywa się poprzez standaryzowane testy, które sprawdzają zarówno rozumienie, jak i zdolność do porozumiewania się oraz stosowania języka w kontekście realistycznych sytuacji operacyjnych.
Lotnictwo na Uczelni Łazarskiego
Zachęcamy do eksplorowania intrygującego świata współczesnego lotnictwa czytając naszego bloga oraz zapisując się na kierunki lotnicze na Lazarski Aviation Academy w Uczelni Łazarskiego.
