Lazarski Aviation Academy
Co doprowadziło do katastrofy w Waszyngtonie?
Zderzenie śmigłowca Black Hawk armii USA i samolotu Bombardier CRJ American Airlines, w którym zginęły 64 osoby, było najtragiczniejszym i szeroko komentowanym newsem ubiegłego tygodnia. Elizabeth McCormick, była pilotka Black Hawka, w rozmowie z CNN wskazała na trzy możliwe błędy, które mogły doprowadzić do katastrofy. Po pierwsze, niepełna załoga podczas wykonywania lotu z widocznością w zatłoczonej przestrzeni powietrznej lotniska. Po drugie, brak używania noktowizorów, mimo dużej ilości świateł odbijających się od rzeki, co mogło powodować dezorientację. Po trzecie, nieprecyzyjna komunikacja ze strony kontroli ruchu lotniczego. Wstępny raport NTSB ma być znany za około miesiąc.
Nocne loty szansą dla lotniska w Radomiu?
Wizz Air zawiesił trasę z Radomia do Larnaki na Cyprze. Tym samym port lotniczy Warszawa-Radom od wiosny zostaje z jednym tylko połączeniem – do Rzymu realizowanym dwa razy w tygodniu przez LOT.
Polskie Porty Lotnicze starają się o decyzję środowiskową, która umożliwi wykonywanie choćby ograniczonej liczby operacji w porze nocnej, co ma przyciągnąć czarterowe linie lotnicze. Postępowanie ma zostać rozstrzygnięte na przełomie I i II kwartału.
Prezydent USA Donald Trump zapowiedział odwrót od Zielonego Ładu. Czy sprawi, że transformacja sektora lotniczego spowolni lub zatrzyma się? Money.pl zapytał o to Arjana Meijera, CEO Embraer Commercial Aircraft. Podkreślił, że brazylijski producent samolotów koncentruje się na obniżaniu zużycia paliwa w samolotach.
– Wpływa to nie tylko na emisje CO2, ale również na kwoty na rachunkach za paliwo dla linii lotniczych. I uważam, że z tej perspektywy, linie lotnicze nie przestaną zamawiać bardziej oszczędnych samolotów. Mniejsze znaczenie ma, czy będą się kierować pobudkami prośrodowiskowymi, czy po prostu ekonomią. Dlatego sądzę, że nacisk na zrównoważony rozwój w lotnictwie nie ulegnie zmianie – stwierdził.
Największe lotniska w Europie. Wzrosty i trudne czasy
W 2024 r. 10 największych pasażerskich lotnisk w Europie odprawiło 617,8 mln podróżnych. Na pierwszym miejscu znalazł się Londyn Heathrow z wynikiem ponad 80 mln pasażerów, tuż za nim Stambuł, któremu do przebicia tego progu zabrakło 12 tys. pasażerów. Podium zamyka port lotniczy Charles de Gaulle w Paryżu z wynikiem ponad 70 mln osób.
IATA prognozuje, że 2025 r. przyniesie wzrosty nieprzekraczające 7 proc. „Taka ostrożna prognoza wynika z faktu, że linie lotnicze borykają się z poważnymi kłopotami z łańcuchem dostaw. Nowe samoloty stały się towarem niezwykle rzadkim i przewoźnicy nie są zdolni do zaspokojenia rosnącego popytu. Taki stan rzeczy ma trwać do 2026 r.” – ocenia serwis pasażer.com.
Czy wiesz, że...
Boeing 787 Dreamliner składa się z ponad 2,5 mln części, a każda, nawet najdrobniejsza, jest skatalogowana.
Checesz stać się częścią świata lotniczego?
Rozpocznij studia lotnicze na Lazarski Aviation Academy! Zyskaj jednocześnie umiejętności pilotażu oraz znajomość prawnych regulacji lotniczych.
