Spędził ponad piętnaście lat jako rzecznik międzynarodowej polityki lotniczej w Londynie, Waszyngtonie i Genewie, a także jako dyrektor generalny CANSO – Civil Air Navigation Services Organization, z siedzibą w Amsterdamie. Przez dziesięć lat kierował działem usług lotniczych ARINC, amerykańskiej korporacji obsługującej linie lotnicze, lotniska, ANSP i rządy na całym świecie, w zakresie zarządzania pasażerami i bagażem, usług telekomunikacyjnych dla samolotów i lotnisk.

Na początku swojej kariery spędził ponad dziesięć lat jako oficer operacyjny kontroli ruchu lotniczego na Wyspach Brytyjskich. Obecnie jest niezależnym doradcą ds. lotnictwa cywilnego i wykładowcą wizytującym w dziedzinie transportu lotniczego na Uniwersytecie Westminster w Londynie.

Jest współautorem niezależnych przeglądów zarządzania przestrzenią powietrzną i hałasem emitowanym przez samoloty na lotniskach London Gatwick (2016) i Toronto Pearson Airport (2017). Jest również autorem przeglądów zatłoczenia europejskiej przestrzeni powietrznej (2019) oraz infrastruktury lotnisk i przestrzeni powietrznej w Brazylii (2020) dla klientów międzynarodowych. Do jego klientów należały ostatnio linie lotnicze Qatar Airways i TAP Air Portugal. Obecnie pomaga londyńskiemu lotnisku Gatwick w kwestiach związanych z zarządzaniem hałasem oraz w doradza w kwestiach zarządzania ruchem lotniczym na nowym lotnisku węzłowym w Warszawie, którego otwarcie zaplanowane jest na 2032 rok.